古典 wr250r 低走行車　オフロード　林道　エンデューロ ヤマハ

 
				            半年ほど前に、前オーナーから中古で購入し、カスタムを楽しみながら、林道ツーリングをメインに使用していました。前オーナーはオンロード中心だったようです。私は、フラット林道を中心に軽いガレ場やヒルクライムで遊んでいました。転倒もありますので、写真では綺麗に見えますが、傷はありますのでその点ご了承下さい。都度の洗車とメンテナンスは気を使っていたつもりで、オイル交換等しています。エンジンも変なノイズも無く、調子は良いと思います。WR250Rは高回転型なので、FMFマフラー＋SP忠男パワーBOXに交換しているので、中低速も乗りやすくなっています。ZETAローダウンリンクとFフォークの突き出し、ローダウンシートで足付きがかなり良くなっています。クラッチも交換しているのでノーマルの半分位の軽さになっていると思います。車名：WR250R年式：2011年式  走行：8476km（多少増える可能性あります）自賠責令和８年７月まであります！【カスタム一覧】 ZETAハンドガード ZETAハンドガードマウント アンダーガード AXPラジエーターガード DRCクラッチ フェンダーレスキット FMF-Q4マフラー SP忠男パワーBOX エアフィルター スプロケ／F：12丁(SUNSTER)10月交換 チェーン／VX3ゴールド(DID)10月交換 ZETAローダウンリンク（23mmローダウン） ローダウンシート IRCヘビーチューブ12月交換 ビートストッパー タイヤ／F：ブリヂストン（5〜7分山）  R：IRC VE-33s GEKKOTA（8〜9分山）12月交換 ブレーキパット12月交換 バッテリー11月交換 エンジンオイル8月交換 エンジンオイルフィルター可能な限り現車渡し希望です。当方大阪ですので日時を合わせてお越しいただければと思います。素人なのでバイクの状態について把握しきれていない部分がありますし、細かい部分について見落とし等もあるかも知れませんが、映っていなかった、思っていたものと違うなどのクレームは対応できませんので、十分確認の上ご検討ください。気になることがあれば質問欄よりご連絡ください。全て現状優先、NCNLでお願い致します。即購入はおやめください。オフロードバイクトライアルモトクロス林道セロー物置　収納　ものおき