史上最も激安 4気筒40PS GSX250F/M　DOHC アクロス スズキ 　GJ75A レプリカ フルカウル GSX-R250 旧車 スズキ

 
				            商品説明\r\r250ccタイプ、SUZUKI(スズキ)のレプリカタイプのバイク\rACROSS(アクロス)の出品です。\rGSX-R250をお探しの方にもおすすめです！パーツが共通部分多いです＞エンジン形式は同じ。\rアクロスの２型（GSX250F/M)は40PS\r\r実車の詳細写真参照\rhttps://across1991.web.fc2.com/fc2-imageviewer/?aid=1&iid=1\r\r書類については、入金後、ナンバー返納し書類送ります。\r自賠責保険平成３２年５月迄付いてます。\rサービスガイド（整備説明書）とパーツリストあります。お付けします。\r予備バッテリーお付けします。\r\r車両本体と鍵と上記書類、書籍とトランクケースのなかのUSB+シガーソケット+兼電圧計のユニットは\r設置したままお渡します。\r\r付属品は，純正ミラー左右、純正エアフィルタ（新品に交換した時に付いてた使用済みのものパーツクリーナーで軽く清掃）\r純正クラッチケーブル（新品に交換した時に付いてた使用済みのもの）燃料コック【（新品に交換した時に\r付いてた使用済みのもの） その他、予備バッテリー・ウインカーリレー，ソレノイドタイマー、予備など。\r右ステッププレート（ステップ交換した使用済みのプレート\r）＊写真参照ーそれ以外の写真に映り込んでるものは付いてきませんのでご承知ください。\r\rライトはLED2700ルーメン25wに交換、\rタイヤは2018年６月に新品に交換，\rクラッチワイヤーとチェーンとプラグは2018年１１月に交換，\rフユールコック、エアフィルターも交換済み。\r\r下記整備記録参照。 ＠オイル、エレメントは適時、交換しています。\r\r諸元、性能データーはこちら参照で\rアクロス | 6MTのギヤ比と加速・最高速 [161km/h GJ75A型 1998年] | greeco motorcycle\r\rhttps://mtc.greeco-channel.com/suzuki/across_gj75a_engine/\r\rメーター表示距離は24,645kmとなりますが、現在も使用してますので、距離のびます、\rセルでエンジン始動し、走行可能です。エンジンの吹け上がりもいいです。\rマフラーは，元々、純正ですが，ヨシムラエンブレム付いてます。規制前なので、馬力も有り、音いいです。\r\r外装は小傷多数あります、立ちコケ２回、色あせ、塗装ハゲ左右アッパーカウル、タンク上部等、マフラー下部パテ，燃料タンク補修など諸々、\r年代なりの傷みと使用感がありますが、まだ艶もあり、年式の割には、ましな車両だと思います。（タンク内部にさびはなし）\r古い車両で中古品となりますので、それ相応の塗装剥げや傷み、たちこけ傷あります。\r神経質な方は入札を控えて頂けます様によろしくお願い致します。\r送料は落札者負担で す。直接引き取りもオーケーです。\r\r\r中古車のためノークレーム、ノーリターン厳守で、\r迅速なお取引の出来る方の入札でお願いします。\rまた、落札後のキャンセルは落札者都合での削除になるため\r自動的に”非常に悪い”評価付きますので、予めご了承の上、\rご入札をよろしくお願い致します。\rお振込みの方法はヤフー簡単決済、ジャパンネット銀行に対応しています。\r\r≪バイク陸送をご利用頂く場合≫\r陸送をご希望の方は、お住まいの市と区まで\rを記載の上、ご質問頂けますと料金、調べて回答させて頂きます。\rアイラインhttp://www.i-line8.net/ryoukin.html\rバイクルhttps://bikeru1.jp/?page_id=1851\r\rオークション終了後、ナンバー返納し、振込み後に、書類頂いて郵送しますので，\rご自身でナンバーおとりに\rなってからお持ち帰りください。\r\r≪お取引の流れについてとナンバー取得方法≫\r落札＆ご入金完了後に登録用の書類(返納済み証明書+重量税の納税証明書)を\r発送させて頂きますので、「上記2種類の書類」、「印鑑」、「住民票」を\r管轄の陸運事務局に持って行ってナンバーを取得下さい。\r陸運事務局での手数料は1,000円程度です。(自賠責保険を除きます。)\rーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー\rアクロス 整備記録\r\r2017/11月\rバイクショップ で、フュールコック交換\r\r2018/6\rタイヤ交換 20000Km\rバイアスタイヤ DUNLOPARROWMAX GT601\r（Hレンジ）110/70-17 54H. 140/70-17 66H.\r\r2018/6 二輪館\r前後のブレーキパッド交換 20000km\rハイパーシンタードパッド [72441]\rハイパーシンタードパッド [73140]\r\r2018/9/24\rオイル交換、オイルエレメント交換セルフ\rオイルスズキR5000セルフ\r\r2018/11/\r大同工業のチェーン\rD.I.Dバイク用チェーン カシメジョイント付属\r520VX2-110ZB S&S(シルバー) X-リング\rに交換\rプラグ４本交換\r純正クラッチワイヤー交換\r\r追加　燃料タンク補修　ガソリン　ニジミ針穴\r＞燃料タンク対応　金属様効果エキシポ処理\r\r2019/2\rアクロス\rオイル交換25000キロカストロ\r\r2019/4 アクロス フィルターアッシ（エアフィルター）交換 25400km\r現在走行距離26980KM\r\r現在も使用中、豆にメンテしてますが，不具合なし．\r燃費向上のためアイドリング低めに設定、（1200-1100prm)\r\r\r1990年代の中古車故、現状わたしでノークレームノーリターンです。\r\r試乗は、免許書を預かりの上でなら可。\r転倒した場合は、売値での買取と成ります＞立ちコケ含む。\r\r\r\r\r追伸 2019.8\rすみません。諸事情（出張）で２０１９．２月以降、ジモテイー管理してませんでした．\r\r\r【お取り引き先決定】クロスバイク　CENTURION（センチュリオン）