最高 ホンダ PCX125 ホンダ

 
				            現物確認可能です。型式	JF28排気量	124ccエンジンタイプ	水冷4ストロークOHC単気筒エンジン始動方式	-最高出力	12ps(8.5 kw)/8500rpm最大トルク	1.2kg・m(11.8N・m)/6500rpm車体重量(乾燥重量)	128kg車体重量(装備重量)	-全長・全高・全幅	1915mm × 1090mm × 740mm燃料タンク容量	5.9リットル燃料消費率	53km/L(60km/h走行時)航続可能距離	312.7km(概算値)燃料供給方式	インジェクションシート高	760mm流麗で伸びやかなフォルムの洗練されたスタイリング。フロントフェイスには、スモークスクリーンや、ウインカーランプと一体となった35W/30Wのダブルハロゲンバルブ採用の大型ヘッドライトを装備。リアにはボディーにインテグレートされたグラブレールを装備し、精悍で先進的な印象に仕上げている。さらに、メッキパイプハンドルやスポーティーデザインのホイールを採用するなど、細部にまで高いデザイン性を追求することで、クラスを超えた上質感を演出。1315mmのホイールベースや低重心設計の軽量ボディーなど、扱いやすい車体でありながらも存在感とゆとりあるサイズ感を持ち合わせている。 優れた制動性能を発揮する3ポットキャリパー採用のフロントディスクブレーキを装備。さらに、左レバー(後輪ブレーキ)を握るだけで、前輪にもバランスよく制動力が配分され、効率よいブレーキングが行える、Honda独自の連動ブレーキシステム「コンビブレーキ」を搭載。手軽に高効率のブレーキングを可能にし、優れた制動性能を発揮する。 燃費向上に貢献し、停車時の騒音、排出ガスを抑制する「アイドリングストップ・システム」を国内クラス唯一搭載*するPCX/PCX150。 信号待ちなど停車時の無駄な燃料消費、騒音、排出ガスを抑えることができ、より高い燃費性能や環境性能を発揮する。 知能化された電子制御式ACGスターターにより、アイドリングストップモードでの停車時からでも、より静かでスムーズな発進が可能となっている。また、スイッチひとつでシステム稼働のON/OFFを切り替えることができ、アイドリングストップ状態をライダーに知らせるメーター内のスタンバイ表示灯など、使いやすさにも配慮している。ステンドグラス　素材　⑤