人気 マジェスティ125Fi（インジェクション） ブラック 12月6日まで ヤマハ

 
				            ※11月22日11時42分追記\r現在現車確認の申込みを数件頂いており、一時的に受付を停止させていただきます。\r\r-----------------------------\r\rご覧下さり、ありがとうございます。\rどうぞ最後までお読みください。\r\r出品しました車両は、この10月中旬まで通勤で使っていたマジェスティ125Fiになります。\r走行距離は51439km。\r約3万キロ時に購入し、その後オイル交換はマニュアルに従って1000キロごとにしておりました。\r\rこれまで行ったメンテナンスで主なものだけ挙げると\r\r・3万5000km、エンジン腰上オーバーホール（不具合はなかったものの、新車時のパワーを取り戻したかったため）\r：4万1000km、ドライブベルト＆燃料ポンプ交換（ここの不具合はマジェスティ125の持病のようなもので、一度は交換が必要となります）\r・4万5000km、左右フロントフォークオーバーホール＆ステムベアリング＆フォークブーツ新品交換\r・4万7000km、タイヤ前後＆プラグ交換\r・4万8000km、リアブレーキワイヤー＆ブレーキシュー交換\r・4万9000km、バッテリー交換\rとなります。\r\r現在タイヤは7～8分山。\rこまめなオイル交換をしていたので、エンジンの調子はかなり良く、主観にはなりますがまだしばらくは安心して乗っていただけるのではないかと思います。\r事故や経年劣化等で車体のねじれが有ると手を離した際にフラフラ揺れるのですが、これはそういったこともなく、しっかりと真っ直ぐに走ります。\r\r現状判明している不具合としては\r・40～50回に一度（月に一度程度）、セルが滑ります。\rその際もキックでは一発始動しますし、次回からはまたセルで普通に掛かりますので、サイドカバーを開けてピニオンギアにグリスアップすれば直るかも知れません。\r・マフラーカバー（ヒートガード）がカタカタ鳴ります。\rこれはマジェスティ125ではよくあることで、プラスネジ二本を外し、カバーを足で踏み上下を若干縮めてから取り付ければ直ると思います。\r・メーターパネル右側のボタンが接触不良で、時計合わせ等が出来ません。\r接点復活グリス等、試してみてください。\r・その他、走行距離や年式相応のサビ・擦り傷・ツメ割れがあります。\r\r12月7日に新しく購入したバイクが届くのですが、現在家族が乗るものも含め9台を所有しており、これ以上置く場所がないので格安に出品させていだだきますす。\rその後は納車に来たバイク屋に運んでもらい、店頭での委託販売に切り替えますので、出品は12月6日までとなります。\r\r落札後はノンクレーム・ノンリターンでお願いいたします。\r現車確認大歓迎。\r前日までにご連絡くだされば夜8時までなら対応します。\r\r自賠責は無しで廃車渡しです。\r配送等は落札者様で手配をお願いします。\r\rお支払いの確認が出来次第、こちらから書類を送り、ナンバー持参の上自走してお帰りいただいても構いませんが、その際は必ず自賠責の加入を確認した上でキーをお渡しいたします。\r帰路での不測の事故等には一切責任を負えませんのでご了承願います。\r\r長々とお読みくださり、ありがとうございました。\rどうぞご一考くださいませHONDA 無限フロントエアロ