【メーカー公式ショップ】 電動アシスト自転車 BE-ELYX 432(Panasonic) 電動アシスト自転車

 
				            70近い父親が仕事用に令和1年(2019)7/20に8万以上で購入した3段ｷﾞｱの電動ｱｼｽﾄ自転車です。実際の使用期間は仕事を辞めた令和2年(2020)2月までで,7か月使用しました。あとは自宅に置いてました。その間,後輪ﾁｭ-ﾌﾞが劣化してﾊﾟﾝｸ状態になりました(修理交換済)。本体の保証は1年,ﾊﾞｯﾃﾘ-の保証は2年なので切れましたが,ﾌﾚ-ﾑ,ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの保証は3年で,まだ2か月程残ってます。もちろん説明書,保証書付きです。防犯登録してません。ﾊﾟﾝｸしてしばらく乗ってなかったのを2021/4/26に修理しました。その際後ろのﾁｭ-ﾌﾞを6000円前後で新品に交換しました。自分流に簡単に説明するとﾊﾟﾜｰﾓｰﾄﾞ,ｵｰﾄﾏﾁｯｸ,ｴｺﾓｰﾄﾞ,あと普通にそのまま自転車として乗るﾓｰﾄﾞ？(電源切るだけ)の4種類があります。ﾊﾟﾜｰﾓｰﾄﾞは全て(平地,登り坂)において強いｱｼｽﾄがかかる電気消費が激しいﾓｰﾄﾞです。ｵｰﾄﾏﾁｯｸは平地は中くらいの力で走ります。ｴｺﾓｰﾄﾞはなるべく電力を抑えながら走るﾓｰﾄﾞです。(説明書の43Pに詳しく書いてあります。)写真のﾎﾞﾀﾝを左手の指で押すだけで簡単に変えれます。普通に自転車として走りたい場合は「電源入/切」を押すだけで切れます。はっきりいって普通の自転車としても,ﾊﾞｯﾃﾘ-が軽いのに加え,格段に性能がいいです。ただあくまで電動ｱ･ｼ･ｽ・ﾄの自転車ですので極端な言い方すると,ﾊﾟﾜｰﾓｰﾄﾞでも坂道は疲れます。感覚としては筋力10あるとするなら,電気の力5で,肉体の力は5必要とします(立ち乗りするとかなり楽だがﾍﾟﾀﾞﾙは痛む)。のでｻﾄﾞﾙを立ち乗りに近い高い状態にすると楽。ﾊﾞｯﾃﾘ-の充電時間は1番減った状態から満ﾀﾝまで3時間半以上です。2021/4/27にﾊﾞｯﾃﾘ-の劣化具合等を調べる為にﾃｽﾄ走行しました。常にｴｺﾓｰﾄﾞの状態で電源を切らずに入れっぱなしの状態で大牟田から出発して阿蘇山の大観峰目指して走りました。ｺｰｽは国道208号から荒尾,玉名,玉東,植木→3号線突っ切って合志,菊陽,大津,阿蘇まで行きました。途中で携帯の電池が切れかけたのと時間の関係でｺｰｽｱｳﾄしたので正確なﾃﾞｰﾀは取れませんでしたが阿蘇まで持ちました。あと安全面での注意点はﾗｲﾄがﾊﾞｯﾃﾘ-から電気を取るﾀｲﾌﾟなので,夜間,普通の自転車として乗る場合やﾊﾞｯﾃﾘ-が切れた状態では,ﾗｲﾄ付きません。あと個人的にﾋﾔっとしたのが,ｱｼｽﾄかけてる状態で,横断歩道で信号待ちしている時など,よくｽﾏﾎ見たりしますが、その時ふとﾍﾟﾀﾞﾙを軽く踏んだりするだけで,進むのでかなり危ないです。信号待ちは絶対ｽﾏﾎ見ないのはもちろん,ｱｼｽﾄの電源切るのを癖付けた方がいいです。最後に,あくまでｱｼｽﾄ付の“自転車”と言う事をご理解お願いします。ﾉｰｸﾚｰﾑﾉｰﾘﾀｰﾝでお願いします。引き取り希望です。カロッツェリア　サイバーナビAVIC-ZH99